네이마르는 왜 브라질로 돌아가려고 할까?

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  네이마르는 왜 브라질로 돌아가려고 할까? 최근 네이마르가 사우디 아라비아의 알 힐랄과의 계약을 해지하고 친정팀인 산투스로 복귀할 가능성이 높아지고 있다는 소식이 전해졌습니다. 네이마르는 알 힐랄에서의 짧은 기간 동안 기대에 미치지 못하는 성과를 보였고, 이를 두고 '먹튀'라는 비판을 받기도 했습니다. 그는 연봉 2266억 원을 받으면서도 팀에 큰 기여를 하지 못했다는 점에서 비난의 화살을 맞았죠. 네이마르가 브라질로 돌아가려는 이유는 여러 가지가 있습니다. 첫째, 그는 자신의 축구 경력에서 중요한 순간들을 다시 경험하고 싶어합니다. 브라질 리그에서 뛰는 것은 그에게 있어 특별한 의미가 있으며, 어린 시절부터 꿈꿔온 무대입니다. 산투스는 그가 처음 프로로 데뷔한 팀으로, 그의 축구 인생에서 중요한 출발점이었습니다. 둘째, 그는 브라질 팬들과의 유대감을 회복하고 싶어하는 것으로 보입니다. 네이마르는 브라질 국가대표팀에서의 경험과 성공을 통해 많은 사랑을 받았지만, 최근 몇 년 간의 부상과 팀 내 불화로 인해 팬들과의 관계가 소원해졌습니다. 브라질 리그로 돌아가면 팬들과의 관계를 회복하고, 그들의 사랑을 다시 받을 수 있는 기회를 얻을 것입니다. 셋째, 그는 자신의 축구 실력을 다시 한 번 증명하고 싶어합니다. 알 힐랄에서의 실패는 그에게 큰 충격이었고, 자신의 기량을 재확인할 필요성을 느끼고 있습니다. 산투스에서 뛰면서 그동안 쌓아온 경험과 기술을 활용해 다시 한 번 자신의 가치를 입증하고 싶어하는 것으로 보입니다. 마지막으로, 네이마르가 산투스로 돌아가려는 결정은 그의 개인적인 이유뿐만 아니라 브라질 축구의 발전에도 긍정적인 영향을 미칠 것입니다. 그는 젊은 선수들에게 멘토 역할을 할 수 있으며, 팀의 경쟁력을 높이는 데 기여할 수 있습니다. 결론적으로, 네이마르의 브라질 복귀는 그의 축구 경력에 있어 중요한 전환점이 될 것입니다. 그는 자신의 뿌리인 브라질에서 새로운 시작을 하며, 팬들과의 관계를 회복하고, 자신의 능력을 다시 한 번 증명할 ...

요소수 가격 상승 이유는?

 



요소수 가격 상승 이유는?


경유 차량과 요소수의 기능

경유를 사용하는 차량이라면 꼭 사용해야 하는 것이 있습니다. 바로 요소수입니다.

요소수(Diesel Exhaust Fluid, DEF)는 디젤 내연기관의 배기가스 후처리 장치인 SCR 작동에 필요한 질소산화물 환원제입니다. 요소의 수용액이며 애드블루(AdBlue®)라는 상표명으로 부르기도 합니다. 

요소수의 기능은 경유(디젤) 차량의 배출가스 저감장치(SCR)에 사용하는 촉매제로서 대기 오염의 원인이 되는 질소산화물(NOx)을 인체에 무해한 질소와 물로 환원합니다.

또한 요소수 또는 디젤배기유체(Diesel exhaust fluid)는 디젤 엔진 에서 선택적 촉매 환원을 통해 질소 산화물을 질소로 환원시켜 배출을 절감하기 위해 쓰이는 표준화된 농도의 요소의 수용액이다. ISO 22241에 의해 32.5%의 요소와 60.5%의 탈이온수(정제수의 일종)를 쓰도록 정해졌다.

[출처 : 위키백과]

경유 차량에 요소수가 없으면 시스템이 고장 나거나 시동이 걸리지 않을 수 있습니다.



요소수 가격 상승, 품절, 사제기 현상


경유(디젤) 차량에 필수로 사용해야 하는 요소수 가격이 점점 높아지고 있습니다.

오프라인, 온라인 판매 가격을 보면, 벌써 기존 가격에 2~3배 정도 뛰었다고 합니다. 또한 이미 여러 곳에서는 요소수 제품 품절 혹은 사제가 상황까지 나타나고 있다고 합니다.


왜 경유(디젤) 차량에 사용되는 요소수가 가격이 오르고 품절 및 사제기 현상이 나타나고 있는 것일까요?

경유(디젤) 차량, 요소수 가격 상승과 품절 현상은 중국의 수출 제한 때문입니다.

중국이 이달 중순부터 요소수의 원재료인 요소 수출을 제한했기 때문입니다.

요소수의 원재료인 요소는 석탄 등을 통해 만들어지는데 중국이 호주와 무역전쟁으로 중국 내 석탄 가격이 상승하면서 요소 생산 물량도 줄어서 수출이 제한된 것입니다.

문제는 국내 요소수 제조사들이 요소 전량을 수입에 의존하고 있다는 점입니다.

수입 물량이 급격히 줄어들었기 때문에 당연 요소수 생산에도 문제가 생기게 된 것입니다.


이런 문제로 인해서 경유(디젤) 차량, 요소수 가격이 급격히 상승을 한 것입니다.


요소수의 가격 상승으로 경유(디젤) 차량 운전자분들의 근심이 늘어만 가고 있습니다.

특히 화물차 운전자는 주행거리 1만 5천~2만km마다 요소수를 보충하는 승용차와 달리 300~400km마다 요소수를 넣어야 하기 때문 요소수 품귀 현상이 오래가고 가격이 상승하면 걱정이 많아지게 됩니다.

이런 상황을 인지한 산업통상자원부는 지난 28일 요소수 품귀에 따른 산업계 어려움을 극복하기 위해 중국 세관 당국인 해관총서와 실무협의에 착수한 것으로 전해졌습니다.


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